Norden 901 Expedition 2025

Als Weiterentwicklung der Norden 901 ist die Norden 901 Expedition mit jeglichem technischen Zubehör ausgestattet, das du für deine Abenteuer brauchst. Die offroad-spezifische WP XPLOR-Federung bietet mit 240 mm vorn und hinten einen längeren Federweg und ist für ein individuelles Set-up vollständig einstellbar, sodass eine deutliche Komfortsteigerung erreicht wird. Eine beheizte Sitzbank und beheizte Griffe gewährleisten einen hohen Fahrkomfort unter allen Witterungsbedingungen, während das Touring-Windschild den Fahrtwind um das Motorrad herum vom Fahrer weglenkt und so Ermüdungserscheinungen reduziert. Im Seitentaschenset lässt sich alles für die Reise Notwendige bequem verstauen. Die vor dem Lenker angebrachte Connectivity Unit gewährleistet dank TURN-BY-TURN Plus-Navigation eine zuverlässige Streckenführung. Unverwechselbar ist dieses extrem zuverlässige, technisch ausgereifte, auch für lange Strecken bestens ausgestattete Adventure-Touring-Motorrad auch dank des Farbschemas, in dem sein ergonomisches Bodywork gestaltet ist. Begib dich auf deine nächste Reise – mit der für Entdecker gebauten Norden 901 Expedition.

Technische Details

Motor
Primärtrieb 39:75
Drehmoment 100 Nm
Getriebe 6 Gänge
Batteriekapazität 10 Ah
Kühlung Flüssigkeitsgekühlt mit Wasser-Öl-Wärmetauscher
Sekundärübersetzung 16:45
Leistung in KW 77 kW
Starter Elektrostarter
Hub 68.8 mm
Bohrung 90.7 mm
Kupplung Cable operated PASC slipper clutch
CO2-Emission 103 g/km
Verdichtung 13.5
Hubraum 889 cm³
EMS Bosch EMS mit RBW
Bauart 2-Zylinder, 4-Takt, Reihenmotor
Kraftstoffverbrauch 4.5 l/100 km
Gemischaufbereitung DKK Dell’Orto (Drosselklappe 46mm)
Schmierung Druckumlaufschmierung mit 2 Ölpumpen
Fahrwerk
Gewicht (ohne Kraftstoff) 214.5 kg
Tankinhalt (ca.) 22 l
Radstand 1.529 mm
Kette 520 X-Ring
Rahmen Bauart Chrom-Molybdän-Stahlrahmen, Motor ist struktureller Bestandteil, pulverbeschichtet
Federung vorne WP XPLOR-USD, Ø 48 mm
Bodenfreiheit 270 mm
Lenker Aluminium, konifiziert Ø 28/22 mm
Sitzhöhe 887/907 mm
Schalldämpfer Primär- und Endschalldämpfer aus Edelstahl
Steuerkopfwinkel 64.2 °
Federweg vorne 240 mm
Federweg hinten 240 mm
Radstand 1.529 ± 15 mm

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