TC 150 2025
Neu für 2025 ist die TC 150 mit 2-Takt-Motor. Mit modernster Offroad-Technologie und hochwertigen Komponenten ist dieser Neuzugang in der Produktpalette die perfekte Wahl für Fahrer, die sich etwas mehr Drehmoment als bei einer herkömmlichen 125-m³-Motocross-Maschine wünschen. Die TC 150 verfügt über eine Starttaste für zuverlässige Starts und eine hochentwickelte elektronische Kraftstoffeinspritzung, die eine gleichmäßige, kontrollierbare Leistung für eine unschlagbare Performance auf der Strecke liefert. Ein Sechsgang-Getriebe von Pankl mit enger Übersetzung sorgt für reibungslose Schaltvorgänge und Zuverlässigkeit, während der einzigartig gestaltete Schalthebel unter sämtlichen Bedingungen gleichmäßige Schaltvorgänge sicherstellt. Das ergonomische Bodywork umschließt einen fein ausbalancierten metallisch blauen Chrom-Molybdän-Rahmen mit auffälligen weißen und blauen Grafiken, die der TC 150 einen modernen Look verleihen.
Technische Details
Motor
Getriebe 6 Gänge
Batteriekapazität 2 Ah
Kühlung Flüssigkeitskühlung
Starter Elektrostarter
Hub 54.5 mm
Bohrung 58 mm
Kupplung DS-Mehrscheibenkupplung im Ölbad, Brembo Hydraulik
Hubraum 144 cm³
EMS Vitesco Technologies EMS
Bauart 1-Zylinder, 2-Takt Motor
Gemischaufbereitung Keihin EFI, Drosselkörper 39 mm
Fahrwerk
Gewicht (ohne Kraftstoff) 92.8 kg
Tankinhalt (ca.) 7.2 l
Radstand 1490 mm
Durchmesser Bremsscheibe vorne 260 mm
Durchmesser Bremsscheibe hinten 220 mm
Bremse vorne Scheibenbremse
Bremse hinten Scheibenbremse
Kette 520, Nicht abgedichtet
Rahmen Bauart Doppelschleifen-Zentralrohrrahmen 25CrMo4-Stahl
Federung vorne WP XACT-USD Ø 48 mm
Bodenfreiheit 350 mm
Lenker Pro Taper, Aluminium Ø 28/22 mm
Federung hinten WP XACT-Federbein mit Umlenkung
Sitzhöhe 946 mm
Schalldämpfer Aluminium
Steuerkopfwinkel 63.9 °
Bauart Heckrahmen Aluminiumverstärktes Polyamid
Federweg vorne 305 mm
Federweg hinten 293 mm
Räder Speichenräder mit Alufelgen
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